Ру��ка� тема о DCS: МиГ-21би�

51 минуту назад, Coljo �казал:

�н уже вы�казал��:

� точно. Спа�ибо)

В 18.10.2024 в 21:30, Coljo �казал:

�н уже вы�казал��:

Привет @Coljo))

Это ответил человек летавший на МиГ-21. Его им� �натолий. �чень крутой мужик, многое �делал дл� мен�. �аконец до�тучал�� до него. Ведь ты прав � �чита� по конечным твоим рекомендаци�м �коро�ти.

Это его канал. Публика опытна� у него в комментари�х:

https://dzen.ru/pilot13

P.S.: а � до �их пор � телефона, не дома, пока не добрал�� до компа

 

On 10/20/2024 at 4:23 AM, Shepa-irkut2 said:

Это ответил человек летавший на МиГ-21. Его им� �натолий. �чень крутой мужик, многое �делал дл� мен�. �аконец до�тучал�� до него. Ведь ты прав � �чита� по конечным твоим рекомендаци�м �коро�ти.

Правильно тебе дед говорит.Слушай его и мен� иногда.  

Стоило мне увеличить �коро�ть ка�ани� до 290 км/ч и по�вила�ь кака�-то �хоже�ть. Вот запи�ал видео дл� �равнени� и прикладыва� трек из него:

https://www.youtube.com/watch?v=PAOajluG8yk

�е один в один разумеет��, но как �умел. �а мой взгл�д определённые �овпадени� вполне име�т��. Клевок при ка�ании вроде не о�обо бро�ает�� в глаза. Почти не заметен.

 

 

Mig21 Land 290.trk

7 ча�ов назад, Coljo �казал:

Правильно тебе дед говорит.Слушай его и мен� иногда.  

Стоило мне увеличить �коро�ть ка�ани� до 290 км/ч и по�вила�ь кака�-то �хоже�ть. Вот запи�ал видео дл� �равнени� и прикладыва� трек из него. 

�е один в один разумеет��, но как �умел. �а мой взгл�д определённые �овпадени� вполне име�т��. Клевок при ка�ании вроде не о�обо бро�ает�� в глаза. Почти не заметен.

 

 

Mig21 Land 290.trk 104.13 \u043a\u0411 · 0 загрузок

Братан ты кра�ава!! Реально круто �ейча� вообще))

�аше �овме�тное �аморазвитие)) Вот �то в�е теперь надо мне �охранить и тоже начать отрабатывать. У мен� тогда и комп �тарый тормознутый был, там отклик долгий на РУС, но � хочу убедить��, что � так же �могу. � е�ли не �могу, то отработка)) Главное �то уверенно в �и�тему превратить.

Видо� кра�ивый получил��. Я � удоволь�твием еще по�мотр�. Смотрел через �туб. Поддержал.

Спа�ибо за трек. �чень важен он дл� мен�. Это то, чем � долго задавал�� вопро�ом по �тому поводу, но понима�, что � моим откликом на �таром �и�темнике, � точно бы ничего не добил�� такого, зде�ь нужна тонка� работа.

Ещё вопро�: Как ты в данном �лучае у �еб�, по�читал по�адочну� ма��у топлива и общу�, в начале видо�а знчени�. Я первый раз видо�ы когда твои увидел, � �разу �казал �ебе, наш человек

Кра�ава

6 hours ago, Shepa-irkut2 said:

Как ты в данном �лучае у �еб�, по�читал по�адочну� ма��у топлива и общу�,

В редакторе по�тавил топливо чтоб было чуть больше разрешённого 6800 кг получило�ь 6842 кг. Предположил что пока на гли��аде пролета� 6 км около 50 кг и�тратит��. Будет примерно в районе 6800 пл��-мину�. �а Миг-21 не по�мотреть �колько точно до кг в момент ка�ани�, а на Миг-29 можно �мотреть при помощи �к�порта. Там в тех же у�лови�х что-то около 50 кг тратило�ь. �у и зде�ь полага� примерно также. То е�ть цифры в начале видео 6842 кг �то не в момент ка�ани�, а в момент начала ми��ии в районе дальнего ма�ка. 

7 hours ago, Shepa-irkut2 said:

Смотрел через �туб. Поддержал.

Что-то � там ни одного лайка не заметил, похоже тво� поддержка затер�ла�ь.  

20 ча�ов назад, Coljo �казал:

Что-то � там ни одного лайка не заметил, похоже тво� поддержка затер�ла�ь.  

 

Балоболить не моё)

К�тати вот �натолий в комментах пишет)

К�тати, а тема излишней "колба�ни" на бетонке поднимала�ь уже?

В 20.10.2024 в 04:23, Shepa-irkut2 �казал:

 

Это его канал. Публика опытна� у него в комментари�х:

https://dzen.ru/pilot13

 

 

 

 

Спа�ибо, под�ел на ра��казы �ти

Интере�на� у Ва� тут ди�ку��и� �о�то�ла�ь)).

  В итоге как � пон�л в�е таки что- то непон�тное при ка�ании прои�ходит, или �крипт какой или коле�а виноваты, а может �тойки чрезмерно пружин�т. 

Я вообще по�адку на два коле�а пробовал чтоб на �ерверах в мультиплеере таким �по�обом �адить�� не пар��ь о�обо, но когда по�ле не�кольких удачных по�адок пон�л что геморно �то будет, то забил на �ту фигн�.

Дл� мен� о�новной трудно�ть� было воврем� компен�ировать кивок при ка�ании �воевременным вз�тием ручки на �еб�, но не перет�нуть при �том под�кочив на коле�ах.